液壓系統加工-力建車輛用液壓缸-平臺液壓系統加工
威海力建(jian)液(ye)壓設備(bei)廠
經(jing)營模式：生產加(jia)工
地址：山(shan)東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統(tong)
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
.減少沖擊和振動(dong)。為了減少承受沖擊和振動(dong)的(de)管(guan)接頭松動(dong)引(yin)起的(de)泄(xie)漏,可以采取以下措(cuo)施:
(1)使用(yong)減(jian)震支(zhi)架固定所有管子(zi)以便吸收沖(chong)擊(ji)和振動;
(2)使用低沖擊(ji)閥或(huo)蓄能器來(lai)減少沖擊(ji);
(3)適當(dang)布(bu)置壓力控制閥來保(bao)護系統的所有(you)元件;
(4)盡(jin)量減少管(guan)接頭(tou)的使用(yong)(yong)數量,管(guan)接頭(tou)盡(jin)量用(yong)(yong)焊接連(lian)接;
(5)使用直螺(luo)紋接頭(tou),三通接頭(tou)和彎(wan)頭(tou)代替(ti)錐管(guan)螺(luo)紋接頭(tou);
(6)盡量用(yong)回油塊(kuai)代替各(ge)個(ge)配(pei)管;
(7)針對(dui)使(shi)(shi)用(yong)的高(gao)壓力,規定安裝時使(shi)(shi)用(yong)螺(luo)栓的扭(niu)矩(ju)和堵頭扭(niu)矩(ju),防止結合面和密封(feng)件被蠶食(shi);
(8)正確(que)安裝管接頭
上述圖片(pian)僅供參考，詳(xiang)細產品詳(xiang)情請咨詢我們(men)，更多型號請訪問我們(men)的(de)網站或(huo)致電(dian)我們(men)了解"。謝謝
.控制(zhi)油(you)溫(wen)防止密(mi)(mi)封(feng)件變質。密(mi)(mi)封(feng)件過(guo)早變質可(ke)能是(shi)由多種因素(su)引起的(de)(de),一(yi)個重(zhong)要因素(su)是(shi)油(you)溫(wen)過(guo)高。溫(wen)度每(mei)升高10℃則密(mi)(mi)封(feng)件壽(shou)命就會減半,所(suo)以應合理設計液(ye)壓系(xi)統(tong)或設置冷卻裝置,使油(you)液(ye)溫(wen)度保持在65℃以下;另(ling)一(yi)個因素(su)可(ke)能是(shi)使用(yong)的(de)(de)油(you)液(ye)與密(mi)(mi)封(feng)材料(liao)的(de)(de)相容(rong)性問題,應按使用(yong)說明(ming)書或有(you)關手冊(ce)選用(yong)液(ye)壓油(you)和密(mi)(mi)封(feng)件的(de)(de)型(xing)式和材質,以解決相容(rong)性問題,延長密(mi)(mi)封(feng)件的(de)(de)使用(yong)壽(shou)命。
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外泄漏(lou)是指油液從各密封(feng)不嚴(yan)處泄漏(lou)到液壓缸(gang)外面的大氣中,常見的外泄漏(lou)有(you)以下(xia)三處。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機(ji)械液壓(ya)缸(gang)的(de)缸(gang)套與缸(gang)蓋較(jiao)多采用螺紋連(lian)接(jie),然后在(zai)螺紋端口處(chu)加(jia)0形(xing)密封圈。當(dang)此處(chu)發生(sheng)漏油現象(xiang)時多為(wei)O形(xing)圈損壞,只要更換合適的(de)新O形(xing)圈即(ji)可解決問題(ti)。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當有漏油(you)現(xian)象發生時,除更(geng)(geng)換密封(feng)(feng)圈(quan)外,還應(ying)檢(jian)查活(huo)塞(sai)桿(gan)是否損(sun)傷(shang)。若活(huo)塞(sai)桿(gan)有損(sun)傷(shang),可(ke)用(yong)(yong)(yong)油(you)將(jiang)其清洗干凈,干燥后用(yong)(yong)(yong)金屬膠(jiao)涂抹在損(sun)傷(shang)處,再用(yong)(yong)(yong)活(huo)塞(sai)桿(gan)油(you)封(feng)(feng)在活(huo)塞(sai)桿(gan)上來(lai)(lai)回移動刮去多余的(de)(de)膠(jiao),等膠(jiao)完全固(gu)化后再投入(ru)使用(yong)(yong)(yong)。若導向套(tao)磨損(sun),可(ke)加工一個內徑(jing)略小(xiao)的(de)(de)導向套(tao)來(lai)(lai)更(geng)(geng)換。經驗表明,安(an)裝加工新(xin)導向套(tao)后,如(ru)果油(you)封(feng)(feng)僅能用(yong)(yong)(yong)1個月左(zuo)右,則新(xin)導向套(tao)的(de)(de)內徑(jing)尺寸應(ying)比原來(lai)(lai)減小(xiao)0.15mm。這樣,新(xin)的(de)(de)導向套(tao)既(ji)可(ke)以正確安(an)裝密封(feng)(feng)圈(quan)又可(ke)以彌補磨損(sun)的(de)(de)間隙(xi),從而能更(geng)(geng)好地起到密封(feng)(feng)作用(yong)(yong)(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所有(you)的(de)(de)液壓系統在使用一段時間后,由于沖擊和振(zhen)動(dong)會造(zao)成(cheng)管接(jie)(jie)頭松(song)動(dong)。管接(jie)(jie)頭的(de)(de)漏油主要與(yu)連接(jie)(jie)處的(de)(de)加工(gong)精度、緊固(gu)強度及有(you)沒有(you)毛刺(ci)等因素有(you)關,因此當(dang)發現(xian)此處漏油,除檢(jian)查密(mi)封(feng)圈的(de)(de)密(mi)封(feng)情況外,還應(ying)檢(jian)查接(jie)(jie)頭是(shi)否(fou)正(zheng)確裝配(pei)、是(shi)否(fou)可靠擰緊以及接(jie)(jie)觸面有(you)無傷痕等,必要時加以更換(huan)或(huo)修復。
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